在城市地鐵建設(shè)中，所使用的盾構(gòu)直徑一般都在6m多，而其長度一般在8m之間（甚至更長），盾構(gòu)機(jī)的靈敏性一般。因此為了提高盾構(gòu)機(jī)的操作性能，通常將其分成前后兩個部分，中間用千斤頂鏈接起來形成一個鉸接裝置，這樣可使陜西盾構(gòu)機(jī)密封圈設(shè)備的前后彎曲，以適應(yīng)曲線段的掘進(jìn)。桂祺密封件廠家告訴您，鉸接密封裝置分為兩種方式，一種是主動型鉸接式，另一種是被動型鉸接式。

鉸接密封裝置的基本結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？（如圖1）在盾構(gòu)機(jī)前后結(jié)合處裝有密封圈，防止地下泥水侵入。兩道盾構(gòu)機(jī)密封圈之間可注入油脂，一能提高密封效果，二能延長盾構(gòu)機(jī)密封圈的使用壽命。

有些盾構(gòu)機(jī)還裝有緊急充氣密封圈，當(dāng)正常盾構(gòu)機(jī)密封圈失效時，可對緊急充氣密封圈進(jìn)行充氣，靠氣壓擋住外部的泥水，避免影響盾構(gòu)機(jī)工作。鉸接千斤頂?shù)膬啥朔謩e和盾構(gòu)機(jī)的前后部用鉸接連接，由于鉸接千斤頂沿盾構(gòu)圓周布置，其兩端的鉸銷處裝有球鉸，以..鉸接千斤頂軸線與盾構(gòu)機(jī)軸線之間的一定擺動角度。

兩種密封裝置方式，有哪些特點呢？我們通過土體摩擦阻力可以看出，被動型鉸接的載荷要小很多，它僅等于作用在盾構(gòu)機(jī)后部殼體上的土體摩擦阻力。二主動型式設(shè)計載荷可達(dá)32000kn，幾乎可推進(jìn)千斤的的推力。由于主動型的鉸接千斤頂載荷大，其外形尺寸也大，布置的數(shù)量相對較多，使得盾構(gòu)機(jī)密封圈的內(nèi)部空間較擁擠。

然而被動型的鉸接千斤頂載荷笑，其外形尺寸也小，布置的數(shù)量相對較少，盾構(gòu)機(jī)（密封圈）的內(nèi)部空間先得寬，對維護(hù)保養(yǎng)工作也十分有利。其次可根據(jù)油壓的高低，選擇高壓或低壓液壓元件。